GOBIERNO FEDERAL CIERRA 110 ESCUELAS DE CAMIONEROS Y AMPLIA INVESTIGACIÓN POR IRREGULARIDADES EN LICENCIAS CDL

WASHINGTON – El gobierno de Estados Unidos lanzó una amplia ofensiva contra irregularidades y posibles esquemas de fraude dentro del sistema de capacitación y certificación de conductores comerciales, luego de detectar graves fallas en escuelas de manejo, centros de entrenamiento y examinadores responsables de preparar y evaluar a quienes obtienen una licencia CDL (Commercial Driver’s License).

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes,

FMCSA, ordenó la remoción de emergencia de más de 110 proveedores de entrenamiento CDL de su registro federal.

Estas escuelas estaban asociadas con más de 5,000 conductores que posteriormente fueron detectados

incumpliendo los requisitos federales de dominio del inglés durante inspecciones en carretera. Las instituciones afectadas deben cesar inmediatamente las actividades reconocidas por FMCSA como proveedores de entrenamiento.

La medida forma parte de una investigación mucho mayor.

En julio, 175 investigadores federales fueron desplegados en 40 estados y realizaron cerca de 400 investigaciones a proveedores de entrenamiento. Como resultado, FMCSA emitió además más de 160 notificaciones proponiendo la eliminación de otras escuelas de su Training Provider Registry.

¿QUÉ ENCONTRARON LOS INVESTIGADORES?

Las autoridades documentaron centros donde los instructores no poseían las licencias correspondientes, escuelas que no mantenían registros de las evaluaciones realizadas y lugares donde el espacio disponible era insuficiente para que los estudiantes practicaran las maniobras necesarias para controlar un camión comercial.

En uno de los casos, un proveedor aseguró que su salón de clases estaba dentro de un autobús ubicado en la parte trasera de un trailer. En otro, Angel’s Transportation, en New Jersey, tenía un área de prácticas tan pequeña que, según

FMCSA, los estudiantes ni siquiera podían ejecutar correctamente las maniobras requeridas.

El gobierno sostiene que estas deficiencias permitieron que algunos conductores avanzaran por el proceso de capacitación sin demostrar adecuadamente las habilidades que las normas federales exigen.

AHORA INVESTIGAN A QUIENES REALIZABAN LOS

EXÁMENES

La investigación ya no se limita a las escuelas. FMCSA inició una auditoría nacional de los examinadores externos —third-party CDL skills testers— y de la supervisión que realizan los estados sobre ellos.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, señaló que investigadores identificaron 10 examinadores que participaron en la expedición de más de 2,000 licencias a personas que posteriormente no pudieron demostrar el dominio de inglés requerido.

El problema es particularmente relevante porque los exámenes prácticos CDL deben administrarse en inglés.

Desde junio de 2025, el gobierno reporta que más de 28,000 conductores comerciales han sido puestos fuera de servicio por violaciones relacionadas con el requisito federal de dominio del idioma. Ser puesto fuera de servicio no significa necesariamente que la CDL sea automáticamente revocada.

DHS INVESTIGA POSIBLES DELITOS

La operación también involucra al Departamento de Seguridad Nacional. HSI realizó acciones dirigidas a más de 200 escuelas en 23 estados, mientras las autoridades distribuyeron más de 1,000 pistas investigativas relacionadas con negocios CDL sospechosos de prácticas inseguras o posibles actividades ilícitas.

Las investigaciones federales abarcan posibles casos de fraude en la emisión de CDL, fraude de identidad, empleo no autorizado, compañías fantasma, delitos financieros, lavado de dinero y explotación laboral. También existen investigaciones sobre empleados de agencias estatales de vehículos presuntamente involucrados en ayudar a personas a evadir requisitos para obtener licencias.

EL RIESGO PARA LA SEGURIDAD EN LAS CARRETERAS

El aspecto más preocupante es la posibilidad de que conductores insuficientemente preparados hayan terminado

operando vehículos comerciales de gran tamaño en las carreteras.

Según DOT, conductores certificados por las más de 160 escuelas actualmente propuestas para ser eliminadas del registro están vinculados a accidentes de vehículos comerciales relacionados con 239 muertes. Esta cifra debe interpretarse correctamente: no significa que las autoridades hayan determinado que las 239 muertes fueron causadas directamente por fraude en las licencias, sino que esos conductores habían sido certificados por los proveedores ahora cuestionados.

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